Сахалинское правительство отказалось спасать "Мехколонну"
Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко на инвестиционном совете фактически отказался от озвученных ранее планов спасения "Сахалинской механизированной колонны № 68". Предприятие стало генеральным подрядчиком строительства нового аэровокзала в Южно-Сахалинске, а с начала 2019 года — заложником развернувшейся вокруг объекта истории с перепроектированием и привлечением инвесторов. Единственное, о чем сахалинский губернатор попросил представителей социального блока правительства, — если что позаботиться о строителях, которые в случае банкротства "Мехколонны" останутся на улице без средств к существованию.
— В регионе на рынке труда сложилась тревожная ситуация, связанная с расторжением контракта с "Мехколонной 68". На этом предприятии работает более 400 человек, часть по срочным договорам, часть на постоянной основе, но все это специалисты высокого класса. Пока среди работников волнений больших нет, но тем не менее люди обеспокоены, что в ближайшее время могут остаться без работы и заработной платы. Просим ПСО взять вопрос о судьбе уже немногих оставшихся профессиональных строителей на контроль, — выступил глава областного союза профсоюзов Анатолий Крутченко.
— Большое спасибо, что вы этот вопрос поднимаете. Считаю, что нужно обязательно побеспокоиться по поводу этих людей. К большому сожалению, компания находится в таком сложном экономическом положении. Мы вынуждены были в одностороннем порядке обратиться к ним о расторжении договора. Сейчас идут переговоры, не знаю, в какой стадии. Что касается людей, я скажу так — никого в обиду не дадим. И во время пандемии были проблемы, люди теряли работу, и мы помогали. Зайцеву Антону Владимировичу поручение — специально отследить, чтобы люди, если будут терять работу, агентство по труду предоставляло работу. Что касается заработной платы — любое заявление персонально давайте брать в учет и находить решение, — ответил Валерий Лимаренко.
В ходе инвестиционного совета также выступил генеральный директор "Мехколонны" Александр Веклич. От него, вероятно, ждали атаки, но он решил пойти путем мирной покорности.
— Просьба обратить внимание на предприятие, отнестись с пониманием и разобраться, в чем же на самом деле дело. До пятницы (18 сентября), в том числе на прошлом инвестиционном совете, вы говорили что к предприятию вопросов нет. Есть вопросы к проекту, легализации металла. Но, увы, в понедельник (21 сентября ПСО публично объявило о намерении расторгнуть договор) что-то случилось. Мы очень ждем вашего решения, — заключил выступление Веклич.
"Сахалинская механизированная колонна №68" — крупный подрядчик нефтегазовых проектов и госзаказа на Сахалине. В 2017 году компания стала генеральным подрядчиком возведения нового аэровокзала в Южно-Сахалинске. Примерно через полгода к стройке стали возникать первые вопросы, связанные с использованием несертифицированного металла из Южной Кореи, а также самим ходом стройки. В начале 2019 работы на объекте были полностью заморожены, а после сменилось руководство заказчика объекта государственного АО "Аэровокзал Южно-Сахалинск". К концу лета стало понятно, что стройка возобновится нескоро, у "Мехколонны" начались финансовые трудности. Первоначально власти заявляли о намерении спасти строителя, но потом риторика сменилась. Компания лишилась контракта на объект, а позже оказалась участником судебного процесса, на кону в котором 134 миллиона, которые область хочет отсудить в качестве штрафа. Позже выяснилось, что сумма гораздо больше — около 250 млн рублей. "Мехколонна" готовится к митингу.
28 сентября 2020 г.
